安亭 上海國際汽車城

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上海汽車博覽公園啟用智能網聯駕駛模式
信息來源:安亭文體中心 發布日期:2015年12月01日
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前不久,作為上海智能網聯汽車試驗示范區項目——“兩園”示范區之一的上海汽車博覽公園用一周時間,對外界展示了部分智能網聯汽車的應用場景,同時也意味著該示范區繼同濟大學嘉定校區之后正式開始智能網聯汽車的體驗和測試。
根據國家工信部于今年7月公布2015年智能制造46個試點示范項目名單,中國首個智能網聯汽車示范項目已經在上海國際汽車城的兩個示范區全面開啟測試運作。智能網聯汽車融合了傳感器、雷達、GPS定位、人工智能等技術,使汽車具備感知環境的能力,這樣汽車就能夠自動判斷當前環境下處于安全還是危險等狀態。通過這種感知,汽車就會自動安全行駛到目的地,最終實現替代人類駕駛的目的。
上海汽車博覽公園開啟的智能網聯汽車應用測試中,使用了多款電動汽車。以沃爾沃S60智能網聯汽車為例,它的內部安裝了智能系統,通過車載終端實現車輛協同安全預警和交通主動控制。比如,當車輛在行進時,遇到前方車輛緊急剎車,兩車的信息會通過終端設備進行交換,經分析發現危險時會立刻發出警報。當后方有車輛靠近時,提示和報警聲同樣會響起。除了車與車之間的互聯,車輛還可以與道路上的相關設備進行信息交換,主動判斷車輛與路口行人的運動軌跡,適時對車輛駕駛者進行提示。
據悉,此次在汽車博覽公園中開放展示一周的體驗場景道路長達5公里,包括緊急剎車預警、行人預警和緊急車輛避讓、彎道預警等7個場景。除此之外,智能網聯汽車還能實現施工道路危險路段預警、駕駛盲區碰撞預警、特殊車輛碰撞預警等功能。
上海汽車城智能網聯汽車試驗示范區項目已經率先在同濟大學嘉定校區和上海汽車博覽公園開展,今后將逐步擴展到部分市政道路和汽車城核心區,將有轎車、SUV、輕型客車、公交車等多種車型參與示范運行。第一階段:從今年10月份開始,為封閉測試和體驗環境,測試區范圍主要包括上海汽車博覽公園和同濟大學校園,面積5平方公里,車輛規模200輛左右。第二階段:從明年下半年開始至2017年年底,測試區面積27平方公里,主要由汽車城核心區,包括F1賽車場的封閉區來承擔,車輛規模在2000輛左右。第三階段:從2017年年底到2019年年底,示范區規模擴大到整個安亭鎮,面積達90平方公里,由G15、G2、G1501三條高速公路環繞的區域,道路里程將達到366公里,車輛規模將達到1萬輛,同時會相應地增加一些基礎設施。智能網聯汽車試驗示范項目還初步規劃了86個功能應用場景,其中包括車與車協同、車與路協同、車與環境協同、車與人協同等場景,并逐步實現包括自動巡航、自動泊車、自動跟隨等輔助駕駛功能。
該項目借鑒了當前世界上最先進的美國“M-CITY”建設經驗,融合我國特殊的交通環境特征,利用智能網聯汽車示范區建設契機,推進國內第一個智能網聯汽車基礎共性服務平臺建設,填補國內空白,并推動安亭成為智能網聯汽車產業集聚地。該項目的建設是在國家戰略下的率先嘗試,將服務于國家標準的研究制訂和提升。

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